Скутеры и прочие виды мотоциклов.

На наших дорогах в последнее время все чаще можно встретить мотоциклы и скутеры. Вообще, разница между ними не очень явная, однако уже то, что для управления мотоциклом права нужны, а для управления скутером – нет – говорит о многом.

С самого начала скутеры относили к разряду мотороллеров. Основной особенностью скутера является то, что его органы управления находятся на руле, то есть он не имеет педалей, что позволяет ногам отдыхать.

Движение скутера происходит следующим образом: при открытии ручки газа происходит зацепление колодок. Данный процесс происходит за счет автоматического центробежного сцепления. Таким образом, весь процесс начала движения сводится к простому прибавлению газа. А это значительно проще, чем если бы вам пришлось использовать коробку передач и рычаги сцепления.

Как правило, скутеры оснащены своего рода автоматической коробкой передач. Она представляет собой цепной вариатор, который меняет передаточное отношение от ведущего к ведомому шкиву. Значение этого направления напрямую зависит от оборотов ведущего шкива. Проще говоря, чем больше обороты, тем больше передаточное отношение.

Благодаря такой схеме скутеры не нуждаются в установке коробки передач, независимо от того, ручная она или автоматическая. Кроме того, следует заметить, что основным преимуществом вариатора является его долговечность. На это, как ни странно, не влияет и тот факт, что привод выполняется путем цепной или ременной передачи.

Однако после того как вы все же откатаете пятнадцать тысяч километров, вполне возможно, что вам придется задуматься о замене ремня. Не стоит слишком сильно переживать по этому поводу, так как данный процесс не только очень прост, но и занимает мало времени.